Yavrular için hiçbir şey çok pahalı olmamalıdır - ancak bebek taşıyıcıları genellikle uzun süre kullanılmadığından, birçok ebeveyn daha ucuz ürünleri kullanma eğilimindedir. bir hata? CADDE HABER yedi bebek taşıyıcısını test etti!
Henüz küçücük bir yeni doğmuş bebek ve kısa bir süre sonra çocuk ilk yürüme egzersizlerine başlıyor - yaşamın ilk yılında yavrular son derece hızlı büyüyor. Bebek taşıyıcılarının genellikle sadece 15 ay kullanılabilmelerinin nedeni de budur, bundan sonra çocuk genellikle çok büyük olur.
Bu yüzden birçok ebeveyn bebek koltuğu alırken ceplerini bu kadar derin kazmaz. Çocuğun bebek koltuğunda en iyi şekilde yatması ve bu nedenle güvenli bir şekilde taşınabilmesi yeni doğan bebekler için özellikle önemlidir. Ancak daha ucuz bebek araba koltukları aynı şeyi yapabilir mi?
Test galibi Nuna Pipa Next, yaklaşık 450 Euro'luk RRP ile test alanındaki en pahalı bebek koltuğu - ancak genel olarak bebek koltuğu pazarında fiyat açısından hala orta sıralarda yer alıyor. Ve bu çocuk koltuğu da tamamen zayıf değil: yeni doğanlar ve daha büyük bebekler için oturma pozisyonu biraz fazla dik ve bu nedenle pek uygun değil.
Taban da oldukça ağır: Nuna, Pipa Next için yalnızca 3,1 kilogramlık bir ağırlık belirtse de, CADDE HABER testte takılı aksesuarlarla birlikte 4,5 kilogram ölçtü. Bebek koltuğu çok iyi işçiliği, Isofix baza üzerinde çift taraflı yan darbe koruması ve araca kolay montajı ile ikna eder. Hem kemerle (yeterince uzunsa) hem de isteğe bağlı olarak temin edilebilen Isofix tabanla, Nuna Pipa Next araca kolayca monte edilebilir ve çalıştırma hatalarına yer bırakmaz. Aynısı çocuğun kemerini takmak için de geçerlidir: emniyet kemeri gergisinin kullanımı çok kolaydır. Nuna Pipa Next, 160 üzerinden 133 puan alarak 1.9 puan aldı.
Paranın karşılığı kazananı (2022): Joie i-Snug
Fiyat-performans kazananımız, ucuzun her zaman kötü olmak zorunda olmadığını gösteriyor. 410 Euro'luk RRP ile Joie i-Snug, testteki en ucuz bebek koltuğu oldu. Bebek koltuğu vasat bir güneşlik ile yetinmek zorunda olsa da yeni doğanlar ve daha iri bebekler için örnek teşkil eden düz bir oturma pozisyonu sunuyor. İsteğe bağlı olarak temin edilebilen Isofix tabanlı i-Base Advance ile kurulum çocuk oyuncağıdır. i-Snug bu Isofix baza üzerine monte edilirse, aynı zamanda koltuğun eğim ayarı da sunar.
Ancak bebek koltuğu bazasız olarak da kullanılabilir ve araç emniyet kemeri takıldığında araçta güvenli bir şekilde durur. i-Snug'un bir zayıflığı, özellikle yaz aylarında yeterli olmayan koltuk havalandırmasıdır. Ayrıca bebek koltuğu oldukça büyük olmasına rağmen sadece 3,3 kilo ağırlığında ve bu nedenle taşıması kolay. İşleme kalitesi iyidir. Joie i-Snug, testimizde 160 üzerinden 129 puan alarak 2.1 puan verdi.
Paketi açtıktan sonra bakılması gereken ilk şey bebek koltuğunun üzerindeki güvenlik ve kurulum talimatlarıydı. Mevcutlar mı? Ve eğer öyleyse, onlar da kolayca tanınabilir ve okunabilir mi? Daha sonra kullanım talimatları incelendi. Açıkça belirtilmiş mi? Piktogramlar (varsa) anlaşılır mı? Aynı şey yazılı açıklamalar için de geçerli mi?
Daha sonra sıra bebek oto koltuğunun kalitesi ve özelliklerine geldi. Bebek taşıyıcıda keskin kenarlar var mı? Açılır kumaş tavan güneş ışınlarını gerçekten iyi koruyor mu? Sap ne kadar kararlı görünüyor? Olası mekanizmaların çalıştırılması ne kadar kolaydır? Daha sonra referansa bakıldı. Hava alabilir mi yoksa bebek taşıyıcı farklı bir havalandırma şekli mi sunuyor? Bebek koltuğu yastıklı ne kadar iyi?
Ardından, hem Isofix tabanlı hem de tabanlı olmayan tüm bebek taşıyıcıları bir Opel Combo e ve bir Peugeot 3008'e yerleştirildi. Baza veya kemerli bebek koltuğu montajının zorluğuna ve bebek koltuğunun araç içinde sabit pozisyonuna özellikle dikkat edilmiştir. Kurulum sırasında yaralanma riski veya hatalı çalışma olasılığı olup olmadığı kontrol edildi. Göstergeler için isofix bazları incelenmiştir. Açıkça görülebiliyorlar mı yoksa gizlenmişler mi?
Sonunda genç testçi Ahmet yerini aldı. Kemerlere ve oturma konforuna dikkat edilmiştir. Çocuğu kolayca koymak için kayışların yoldan çekilmesi ne kadar kolay? Güneşliği taktığınızda engel oluyor mu? O zaman kemer takma zamanı gelmişti. Kemer tokası bir yastıkla mı korunuyor? Omuz pedleri sabit mi yoksa kayabilir mi? Kemer sistemi nasıl ayarlanır? Ve kemer ne kadar iyi sıkılabilir? Sonra rahatlık sorunu vardı. Oturma pozisyonu ne kadar iyi? Oldukça düz mü ve boyun kaslarını rahatlatıyor mu yoksa oldukça dik mi? Baş göğse bastırılmış mı? Testin sonunda, bebek taşıyıcıları tartıldı ve ölçüldü.
Bir bakışta test sonuçları
Dört kez "iyi" notu, iki kez "yeterli" ve bir kez "zayıf" notu - testimizin sonucu budur. "İyi" derecesini kazanan dört bebek taşıyıcı birbirine oldukça yakındı. Ancak farklar oldukça büyüktü. Örneğin, Cybex Aton B2 i-Size (4. sıra, derece 2.1) kemer gergisi, kemeri doğru şekilde germek ve çocuğu düzgün bir şekilde sabitlemek için nispeten büyük miktarda kuvvet gerektirdi. Ameliyatın geri kalanı ve koltuğun montajı çok kolaydı, işleme kalitesi iyi.
Test kazananımıza ve fiyat-performans kazananımıza ek olarak, Recaro Avan da satın almaya değer. Bebek taşıyıcı testimizde 160 üzerinden 130 puan alarak 2.0 puan almıştır. Olumlu olarak dikkat çeken: bilek hareketiyle ayarlanabilen ve çocuğun boyuna göre uyarlanabilen koltuk başlığı ve ayrıca Isofix tabanındaki göstergeler. Gerçekten örnek bir şekilde, merkezi bir ekran size destek ayağının, Isofix kollarının ve ayrıca bebek koltuğunun doğru bir şekilde takılıp takılmadığını bildirir. Ancak elbette birkaç küçük dezavantaj da var: Recaro Avan oldukça büyük ve bu da özellikle küçük arabalarda sorunlara yol açabiliyor. Ayrıca, bebek koltuğunun bazı kenarlarının çapakları düzgün bir şekilde alınmamıştır.
Maxi-Cosi CabrioFix i-Size kullanım kılavuzu büyük bir soru işaretine neden oldu (5. sıra, 2.5 derecesi). Orada, yeni doğan ek parçasının çıkarılmasını açıklayan piktogram net bir şekilde anlaşılamaz. Burada koltuk başlığının çıkarılıp çıkarılmaması gerektiğini ikinci bakışta bile anlamıyorsunuz - büyük bir hata. Özellikle CabrioFix'in koltuk başlığı genel olarak çok geniş olduğu için. Özellikle yeni doğanlarda baş düzgün sabitlenmez. Bir yan darbenin ciddi sonuçları olabilir. Yazık, çünkü hem oturma pozisyonu hem de operasyon sevindirici.
Britax Römer Primo'nun işleme kalitesi (6. sıra, 3.1 derecesi) bizi pek ikna etmedi. Güneşlik oldukça dayanıksız ve ucuz görünmekle kalmıyor, kulp mekanizması ve kapak da pek kaliteli görünmüyor. Öte yandan, koltuğun kullanımı kolaydır ve oturma pozisyonu da iyidir. Opsiyonel olarak temin edilebilen Primo Base adlı baz istasyonunun bir dezavantajı: Göstergelerle donatılmamış, ancak zengin tıklama sesleriyle doğru kurulumla güvenlik sağlıyor.
Hauck'tan Comfort Fix bebek oto koltuğu, hiçbir göstergenin yanlış göstergelerden daha iyi olmadığını gösteriyor. İsteğe bağlı olarak temin edilebilen Isofix tabanı takarken, sol Isofix kolunun hareket yönündeki göstergesi, Isofix kolu uzaktan bile doğru şekilde monte edilmeden iki durumda zaten yeşil işareti gösterdi. Büyük ve en kötü durumda yaşamı tehdit eden bir hata! Ancak, Isofix tabanının doğru kurulumuyla bile, Comfort Fix arabada özellikle dengeli değildir. Kemer tokasında eksik bir tampon veya koltuğu tabandan ayırırken yavaş çalışan bir mekanizma gibi küçük şeyler artık önemli değil. Hauck Comfort Fix, testimizde 160 olası puandan 61'ini elde etti ve böylece 4,6 ("zayıf") notu aldı. Üzücü bir sonuç ama tehlike çok büyük
Testimiz, ucuzun mutlaka kötü anlamına gelmediğini gösteriyor. Özellikle Recaro Avan ve Joie i-Snug birçok artı puanla ikna edebilir ve ikinci ve üçüncü sırayı hak eder. Her ne kadar bu bebek taşıyıcılarının da zayıf yönleri var. Ancak bu, daha yüksek fiyatlı test galibi Nuna Pipa Next için de geçerli. Bebek koltuğu satın alırken paradan tasarruf etmeniz gerekiyorsa, hangi bebek koltuğunun kullanım amacına en uygun olduğunu önceden öğrenmelisiniz.